축적 흐름 타입 터보 충전기 노즐 링 단순 디자인 1년 보증

축적 흐름 타입 터보 충전기 노즐 반지 상태 1년 보증

배기 터보 충전기 (Marine turbocharger) 는 배기가스 터보 충전기 (Exhaust gas turbocharger) 로도 알려져 있으며, 디젤 엔진 부스터링 시스템의 주요 장비입니다.그것은 단 단계 배기가스 터빈과 원심 압축기로 구성됩니다.그들은 같은 샤프트에 장착되어 해상 터보 충전기 / 배기가스 터보 충전기의 움직이는 부분을 형성합니다. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, 그래서 디젤 엔진의 전력은 크게 향상됩니다. 배기가스 터보 충전기는 디젤 엔진의 전력을 약 두 배로 증가하지만 무게는 10%만 증가합니다.

• Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
• 터보 충전기는 내장 평면 베어링, 냉각되지 않은 케이싱을 채택하고 엔진의 윤활유 시스템으로 윤활합니다.
• 압축기 압력 비율의 최대 약 4.5;
• 다양한 연료에 적합합니다:중량 연료, 디젤 오일, 바이오 연료 및 가스
• 단순하고 내구적인 디자인
• 보트 건설, 기관차, 육상 발전소 및 석유 굴착 산업에서 널리 사용됩니다.

터보 충전기의 노즐 링/지도 윙 설명:

• 엔진 출력력 범위는 터보 충전기당 2000 kW에서 30000 kW입니다.
• 산류 터빈 내부 고성능 평면 베어링 설계
• 공기 필터와 함께 속삭이는 소음 차단기;
• 소음도 낮습니다.간편 유지 보수 압축기 바퀴 때문에 그것은 특별한 고정 방법;
• 냉각되지 않은 베어링 케이스;
• 스턴트 베어링에 쉽게 접근할 수 있습니다.
• 통합 밀폐 공기, 오일 파이프 및 환기 시스템;
• 고효율의 디퓨저
• 장수 및 조절 가능한 노즐 링
• 터빈 블레이드의 고효율은 2인조 및 4인조 엔진의 블레이드 링에 일반적으로 사용되는 완화 선을 생략할 수 있도록 설계되었습니다.
• 무거운 연료에 적합합니다.디젤 오일, 바이오 연료 및 가스 운영
• 대용량으로 사용되고 있습니다. 해양, 전력 및 디젤 엔진과 가스 엔진의 산업용 용도로 사용되고 있습니다.

터빈은 엔진 배기가스에 의해 구동되며, 가스 입구 껍질을 통해 들어갑니다. 가스 압력 에너지가 운동 에너지로 변환되는 노즐 링을 통해 가스가 팽창합니다.이 고속 가스 는 터빈 바퀴 를 구동 하는 터빈 블레이드 에 향한다, 따라서 압축기는 높은 속도로 (10 ~ 15000 rpm). 방출 가스는 출구 인하를 통해 배기가스 흡수 장치로 통과합니다.

노즐 링은 극도로 높은 온도와 압력을 견딜 수 있어야 합니다. 그래서 재료 선택에 매우 중요합니다.

터보 충전기의 노즐 링은 일반적으로 스크립 저항 크롬 니켈 합금, 열 저항 몰리 크롬 니켈 강철 또는 니모닉 합금으로 제조됩니다.

• 노즐 링은 극도로 높은 온도와 압력을 견딜 수 있어야 합니다. 그래서 재료 선택에 매우 중요합니다.
• 터보 충전기의 노즐 링은 일반적으로 크림 저항 크롬 니켈 합금으로 만들어집니다.열에 내성이 강한 몰리 크롬 니켈 스틸 또는 높은 온도에 견딜 수 있고 부식 내성이있는 니모닉 합금.
• 또한 배기가스를 운동 에너지로 변환시키는 기능으로 인해 노즐 링의 정밀 처리가 매우 요구됩니다.